Dans nos centres de contrôle technique CT Alpes, affiliés aux réseaux Dekra (Norisko), Autosur et Motosur, nous réalisons un contrôle rigoureux de l’identification de votre véhicule, qu’il s’agisse d’une voiture, d’un deux-roues, d’un quad ou d’un véhicule sans permis. Cette étape correspond à la fonction 0 (IT VL F0) du contrôle technique et constitue le point de départ obligatoire de tout passage au contrôle.Elle vise à garantir la cohérence entre les documents présentés (carte grise, certificats complémentaires) et les éléments d’identification visibles sur le véhicule : plaques d’immatriculation, numéro de série, numéro de châssis, etc.
Où nous trouver en Savoie et Haute-Savoie ?
Nos centres CT Alpes sont idéalement situés dans les départements alpins :
- Dans la Vallée de l’Arve : à Cluses et Passy, proches de Sallanches, Bonneville et des grands axes menant au Mont-Blanc.
- À Chambéry, au cœur de la zone commerciale des Landiers, juste en face de Carrefour Chamnord, et à proximité immédiate des enseignes Action, Boulanger, Cultura, Intersport, Darty, King Jouet, Casa, etc.
Un service rapide, sans surprise, et toujours réalisé par des professionnels agréés.
Quelles défaillances liées à l’identification peuvent entraîner une contre-visite ?
La fonction 0 est systématiquement vérifiée, que ce soit pour un contrôle périodique, volontaire, pollution ou une contre-visite. En cas d’anomalie, une contre-visite est imposée.
1. Plaques d’immatriculation
- Mauvaise fixation ou absence
- Plaques illisibles ou endommagées
- Non-conformité réglementaire (format, couleur, type de support)
- Discordance entre la plaque et le certificat d’immatriculation
2. Numéro de série ou de châssis
- Numéro introuvable, effacé, falsifié ou illisible
- Emplacement inaccessible ou masqué
- Numéro ne correspondant pas aux documents présentés
3. État de présentation du véhicule
- Véhicule en panne ou dans un état non contrôlable
- Modification de la carrosserie non homologuée
- Surcharge empêchant l’accès aux équipements de contrôle
- Conversion énergétique (électrique, GPL, etc.) non déclarée
4. Documents spécifiques (énergie GNC)
- Réservoirs GNC non conformes ou non éprouvés
- Certificats manquants ou invalides
Focus : numéro de série et plaque constructeur
Qu’est-ce que le numéro de série (VIN) ?
Le VIN (Vehicle Identification Number) ou NSV/NST est un code unique à 17 caractères attribué à chaque véhicule à la fabrication. Il est essentiel pour :
- l’immatriculation,
- l’assurance,
- la revente,
- et le suivi technique.
Exemple de numéro de type européen :
e2*93/81*0023*00
- e2 : France
- 93/81 : Directive européenne
- 0023 : Homologation
- 00 : Version ou modification
Où se trouve le numéro de châssis ?
Il est gravé à froid sur la structure du véhicule (souvent à droite, ou sous le pare-brise côté conducteur) et permet d’attester son authenticité. Il doit être clairement lisible au moment du contrôle.
Qu’est-ce que la plaque constructeur ?
Il s’agit d’une plaque rivetée ou collée sur la carrosserie, indiquant :
- la marque du véhicule,
- le numéro d’identification,
- les poids maxi autorisés : PTAC, PTRA, charges par essieu.
Cette plaque est obligatoire et doit correspondre au certificat d’immatriculation.
À retenir avant votre contrôle technique
Pensez à :
- Nettoyer vos plaques d’immatriculation
- Vérifier que le numéro de châssis est lisible
- Apporter tous les documents originaux (pas de photocopie, sauf cas exceptionnels)
- Préparer une attestation de perte ou un duplicata ANTS en cas de carte grise manquante
Téléchargez si besoin une fiche d’identification ANTS en cas de perte de carte grise.
Pour les véhicules GNC ou modifiés : préparez tous les certificats complémentaires de conformité.
Pourquoi cette étape est essentielle ?
Le bon déroulement du contrôle technique auto et moto dépend de cette étape initiale. En cas de défaut sur l’identification du véhicule, le reste du contrôle peut être bloqué, et une contre-visite immédiate est imposée.
