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FAQ

Les réponses à toutes vos questions sur le contrôle technique se trouvent ici !

Vous pouvez également trouver vos réponses dans notre page actualité.

  • Chambéry (zone des Landiers – Norisko)
  • Cluses (Autosur, vallée de l’Arve)
  • Passy (Autosur, vallée du Mont-Blanc)

Oui, tous nos centres CT Alpes sont équipés pour les motorisations thermiques, hybrides et 100 % électriques.

Oui, tous nos centres CT Alpes sont équipés pour les motorisations thermiques, hybrides et 100 % électriques.

Vous disposez de 2 mois pour représenter le véhicule après une visite défavorable.

  • Voitures particulières : 4 ans après la première mise en circulation, puis tous les 2 ans.
  • Motos, scooters, quads et VSP : 5 ans après la première mise en circulation, puis tous les 3 ans.

Le tarif dépend des points à vérifier et du temps nécessaire. L’information est donnée en toute transparence dès le premier contrôle.

Vous disposez de 2 mois maximum. Au-delà, un nouveau contrôle technique complet sera nécessaire.

C’est un second passage obligatoire pour vérifier que les défauts majeurs ou critiques relevés lors du premier contrôle ont été corrigés.

Oui, il est possible de réaliser un contrôle technique avec une carte grise barrée.

Oui, le contrôle technique porte uniquement sur le véhicule et ses documents officiels (carte grise valide, immatriculation lisible). En tant que contrôleurs, nous ne vérifions pas l’identité de la personne qui présente le véhicule.

En cas de perte, vous devez déclarer la perte auprès de l’ANTS et obtenir un duplicata de la carte grise. Si vous avez besoin d’un contrôle technique valide, vous pouvez demander une fiche d’identification du véhicule sur le même site.

Non, mais il est recommandé de réserver votre créneau afin d’éviter toute attente. Tous nos centres CT Alpes proposent la réservation en ligne en quelques clics, ou par téléphone.

Oui, tous nos centres disposent d’un espace d’accueil. À Chambéry, vous pouvez même profiter des commerces de la galerie marchande Carrefour Chamnord située juste en face.

Un contrôle dure en moyenne 30 à 40 minutes. Une contre-visite ou un contrôle complémentaire prend entre 15 et 20 minutes.

Tous nos centres acceptent le règlement par carte bancaire et espèces.

Non, le contrôle technique porte uniquement sur les organes de sécurité routière (freins, direction, pneus, pollution). Les aménagements intérieurs (lit, cuisine, etc.) ne sont pas vérifiés pour cette catégorie.

Oui, même périodicité qu’une voiture particulière : 4 ans après la mise en circulation, puis tous les 2 ans.

Nous réalisons le contrôle technique de tous les véhicules légers (VL), utilitaires, camping-cars, deux-roues et assimilés (catégorie L), ainsi que des véhicules de collection et des motorisations hybrides/électriques.

Oui, le contrôle volontaire est possible à tout moment, sans obligation réglementaire, pour connaître l’état réel de votre véhicule.

Oui, sous réserve de leur statut administratif. Pour ces véhicules, la périodicité est de 5 ans.

Oui, même périodicité que pour une voiture particulière : tous les 2 ans après les 4 premières années.

Oui, avec quelques spécificités liées aux demi-trains et au châssis.

Oui, depuis le 15 avril 2024, tous les véhicules de catégorie L (moto, scooter, quad, VSP) sont soumis au contrôle.

78 points sont vérifiés : freinage, direction, suspension, pneus, éclairage, pollution, nuisances sonores et structure du véhicule.

Non, sauf si cela empêche le contrôle d’un élément obligatoire (ex. roue de secours, numéro d’identification).

Oui, les sièges doivent être solidement fixés et leurs ancrages vérifiés.

Oui, chaque ceinture est testée pour sa présence, son verrouillage et son état.

Non, elle ne fait pas partie des équipements obligatoires à tester, sauf si elle remplace un équipement obligatoire.

Oui, si la fissure ou l’impact gêne la visibilité du conducteur (taille et emplacement selon la réglementation).

Ils peuvent être modifiés, mais doivent respecter une taille suffisante. Un rétroviseur non conforme entraîne une contre-visite.

Non, à moins qu’il soit accompagné d’une panne moteur, d’un niveau incorrect ou d’une température trop élevée.

Oui, il signale un problème avec le système de freinage, ce qui constitue un défaut majeur.

Oui, un voyant d’airbag allumé est une défaillance majeure.

Il doit être remplacé ou réparé avant le contrôle technique, car cela constitue une défaillance majeure.

Non, la réglementation est nationale. Cependant, en Savoie et Haute-Savoie, l’usure des freins, pneus et suspensions est souvent plus rapide à cause du relief. Nos contrôleurs sont particulièrement attentifs à ces points.

Non, la Loi Montagne concerne la circulation hivernale (1er novembre au 31 mars), pas le contrôle technique. Toutefois, en montagne, l’usage de pneus adaptés améliore la sécurité et limite l’usure prématurée.

Non, le contrôle technique ne sanctionne pas le non-respect de la Loi Montagne. En revanche, il vérifie l’état et la conformité des pneus. Des pneus usés ou endommagés entraînent une contre-visite.